هوافضا | کاربرد |

هواپیمای سرنشین دار
پهپادها
e-VTOL

در صنعت هوافضا، مهم ترین ویژگی کامپوزیت های کربنی، مقاومت آن ها در برابر شکستگی ناشی از خستگی است. این ویژگی برای برخاستن و فرود هواپیما مفید است. با جایگزینی آلیاژهای فلزی سنتی با کامپوزیت های کربنی در طراحی هواپیما، وزن هواپیما کاهش می یابد. با کاهش وزن، مصرف سوخت کاهش می یابد و در نتیجه هزینه ها کاهش می یابد.

هواپیمای حمل و نقل بدون سرنشین TP500 اولین بار بزرگ حمل کننده بدون سرنشین است که تحت الزامات مقررات هوانوردی غیرنظامی چین در چین تولید شده است. TP500 یک پلتفرم حمل و نقل بدون سرنشین چندمنظوره با بار بزرگ است. حداکثر برد آن 1,800 کیلومتر است. این حمل کننده می‌تواند بار را تا فاصله 500 کیلومتری حمل کند و بار استاندارد 500 کیلوگرمی را حمل می‌کند. بدنه و ساختار دم کامپوزیت فیبر کربن آن توسط GW COMPOS توسعه یافته است. حمل کننده بدون سرنشین TP500 پرواز آزمایشی موفقیت‌آمیزی را در 18 ژوئن 2022 انجام داد.