ວິທະຍາສາດเบິ່ງໜ້າ Composite Components: ການເຂົ້າໃຈລົງລາຍລະเอียດ

ພື້ນຖານ ອຸບັດຕິກອນຂອງເປົ້າຫມາຍທີ່ປະສົມ ວັດສະຖານ

บทบาทของ Matrix Materials ใน Composites

ເປົ້າຫມາຍແມດໃນຮູບແບບປະສົມມີบทบาทສຳຄັນເປັນພິเศດເປັນເຫດຜົນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອຸບັດຕິກອນເພີ່ມແຂງມີຮ່ວມກັນ, ການສະແດງຮູບແບບແລະຮູບແບບໃຫ້ສິ່ງທີ່ມີຮູບແບບ, ເນື່ອງຈາກການແຜ່ການໂຫຼດໄປຢ່າງເທົ່າທຽມທັນກັບເປົ້າຫມາຍ. ເປົ້າຫມາຍແມດເຫ່ຍຍ່າງນີ້ສາມາດແຍກອອກເປັນສອງປະເພດ: thermosetting ແລະ thermoplastic. Thermosetting matrices, ເຊັ່ນ epoxy resin, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເພື່ອຄວາມສະຖິລຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເປັນສໍາລັບການປະສົມທີ່ມີຄວາມເປັນອົງປະກອບສູງ. ຕ່າງກັນ, thermoplastic matrices ກາຍເປັນຄວາມຍົນຍ້າຍແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາສຳລັບການປະສົມທີ່ມີຄວາມສັງຄົມໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດ.

ຕົວຢ່າງຂອງເສັ້ນໄມ້ທີ່ໃຊ້ງານແປດເລືອກ ກໍ່ມີເรັດເຫຍັບ (epoxy resin) ແລະ polyester. เรັດເຫຍັບ (epoxy resin) ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະການຮັບຮູບທີ່ດີ, ຄຸນພາບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມສະຖິລຂອງອຸນຫະພູມ, ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດິສາດເຮືອບີນແລະອຸດິສາດລົດ. Polyester resins, ເຖິງມີຄ່າຕ່ຳກວ່າ, ຍັງມີຄຸນພາບເຄື່ອນໄຫວທີ່ພຽງພໍ, ແລະມັກຈະໃຊ້ໃນການຜະລິດສິນຄ້າ polyester ທີ່ເພີ່ມໂດຍເສັ້ນໄມ້erglass, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສົມບູນສຳລັບການຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີນ້ຳ. ການເລືອກເສັ້ນໄມ້ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບຄວາມເປັນໄປຂອງສານສິນ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການໃຊ້ງານອຸດິສາດຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ການສ້າງ ຫາງໄປຫາການວิศວกรรมເຮືອບີນຂັ້ນສູງ.

ເສັ້ນໄມ້ສູງ: ຂອງ Carbon Fiber Fabric ເຖິງ Glass

ເสັ້ນສີ່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນວัດຖຸຮວມ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມແຂງຂອງສານ. ຊຸດເສັ້ນສີ່ເຄິ່ງແມ່ນເປັນທี่ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າມີຄວາມແຂງຕໍ່ນ້ຳໜັກເยັ່ງໃດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມันເປັນ chocie ທີ່ດີທີ່ສຸດສํາລັບສານທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມຜົນລັງສູງ, ເຊັ່ນໃນอຸດົມສານ ແລະ ອຸດົມສານ. ຊຸດເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້ເຫີ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ ເສື່ອໝາຍແມ່ນຄວາມເລືອກຊີ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ແລະຄວາມປະຕູ້ຂອງຄຸນສຳພາດ. ເມື່ອເปรີຍນກັບເສື່ອໜົກ, เສື່ອໝາຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕໍ່ກວ່າ, ອົງປະກອບກັບຄວາມປະຕູ້ທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ການເปรີຍນລະຫວ່າງເສື່ອໝາຍແລະເສື່ອໜົກມັກຈະກັບມາຢູ່ການຂໍ້ມູນຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະການກຸ່ມຂອງລາຄາ, ເejsຶ່ອໜົກມັກຈະມີຄວາມແຂງແລະຄວາມແຂງກວ່າແຕ່ມີລາຄາສູງ. ຄຳແນະນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດແລະວິศວະกรສາມາດເລືອກເສື່ອທີ່ເປັນຄົນສຳພາດສຳລັບການໃຊ້ງານ.

ການແຍກແລກຂອງສິ່ງປະກອບ: ການວິจາຍທີ່ບໍ່ເຫັນຂອງຄວາມສັນຕິສຸດຂອງສິ່ງປະກອບ

ການແຍກແລກຂອງສິ່ງປະກອບມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການສົ່ງຜ່ານຄວາມສັນຕິສຸດແລະຄຸນສຳພາດ. ວັດສະດຸປະສົມ . ການແຍກປະສົມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເພິ່ງທຳລາຍຕອນລະຫວ່າງເສັ້ນສູນແລະເสັ້ນບຸກເປັນໄປດີ, ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແລະຄວາມຖືກສົງຂອງສານສິນທົວ. ການປະຕິບັດຫຼາຍໆສ່ວນໜຶ່ງສີ່ມາຈາກສິ່ງທີ່ສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ, ຫຼັກສີ່ມາຈາກການຫຼິ້ນເສັ້ນ. ການແຍກປະສົມສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມແຂງແລະຄວາມສົງໃຫ້ສານສິນທົວ, ຂຽນເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມສົງໃຫ້ສານສິນທົວ.

ການຄົ້ນຄວ້າລ່າສຸດເປີດແຜງຄວາມ belang ຂອງຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິມໃນຕໍ່ກັບຄວາມຍາວຍືນຂອງເສັ້ນສະຫນິດທີ່ປະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິມໃນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ການໂຫຼດໂຫຼ້າແມັກແລະການປະຕິກຳທຳໃຫ້ເສັ້ນສະຫນິດມີຄວາມຍາວຍືນຂູ່, ເພີ່ມຄວາມຍາວຍືນຂອງເສັ້ນສະຫນິດ (ຕ້ອງການບົດຄວາມ). ທີ່ເປັນການສັງຄົມໃນຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິມໃນ, ປະເທດຜູ້ຊື້ສາມາດເປັນການເລືອກເອົາຄຸນສົມບັດຂອງເສັ້ນສະຫນິດທີ່ປະສົມສຳລັບການປະສົມໃຊ້ທີ່ຫຼາຍ, ຈາກວິศະວະກຳເຮືອນເຮືອນເຖິງສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າໃຈ, ໂດຍທີ່ຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມສັນຕິສຸດແມ່ນສຳຄັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເປີດແຜງຫຼັງຈາກຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິມໃນສາມາດເປີດແຜງຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປະສົມຂອງເສັ້ນສະຫນິດ.

ປະເພດແລະການແຈ້ງລະດັບຂອງເສັ້ນສະຫນິດ

ເສັ້ນສະຫນິດ Polymer Matrix: Fiberglass Reinforced Polyester

ສາຍສິນທີເຊື້ມັກໄດ້ຖືກລົງຄະແນນວ່າມີ ມັກຊີນທີ່ເປັນພົ້ນຫຼັງຂອງ polymer ກັບ fibers ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມເປັນຢູ່. ທຸກຄັ້ງ, fiberglass reinforced polyester ໄດ້ຖືກຕຶກເຈົ້າ. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍໃນອຸດຳນະກຳ ໄດ້ແກ່ automotive ແລະ marine ເນື່ອງຈາກຄວາມຕໍ່ຕ້ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີແລະຄວາມເປັນຢູ່. ມັນຜົນລົງໃນຄວາມເປັນຢູ່ຂອງເຄື່ອນໄຫວແລະກາຍເປັນການເລືອກທີ່ມີຄ່າໃນການຜະລິດ. ຖ້າເปรີຍບໍ່ຄ່າແລະຜົນໂຫຼດຂອງການໃຊ້ fiberglass composites ເທົ່ານັ້ນກັບ metals, fiberglass ໄດ້ມີຄວາມສຳຄັນ. ມັນບໍ່ແຕ່ຫຼຸດຄວາມໜັກຂອງລົດຫຼືເຮືອທີ່ເປັນການເຄື່ອນໄຫວແຕ່ຍັງຫຼຸດຄ່າຜົນລົງໃນການຜະລິດແລະການແກ້ໄຂເນື່ອງຈາກຄວາມຕໍ່ຕ້ອນການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມເສຍແລ້ວ.

Carbon-Carbon Composites: ອຸບັດທີ່ສູງ-Performance

ຄະແນນ-ຄະແນນ ສ່ວນປະສົມເປັນທี่ສັງກາດໃນການມີອຸບັດຕິພາບທີ່ຍິ່ງຫຼາຍແລະມີການປະສົມຂອງເສື່ອຍຄະແນນທີ່ຖືກຮວບຮວມຢູ່ໃນເສື່ອຍຄະແນນ. ມື້ໝາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອຸບັດຕິພາບສຳລັບການເລືອກຊື່ທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສູງ, ລະຫຼວດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕໍ່ເສີງທີ່ສູງ, ເຊັ່ນ ອາກາດແລະລົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນສາມາດຕ້ອງການອຸນຫະພູມສູງໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມວັນ, ຄະແນນ-ຄະແນນ ສ່ວນປະສົມເປັນສິ່ງທີ່ສູງສຸດສຳລັບສ່ວນປະສົມທີ່ເປັນເຫດການເຊັ່ນ ການເຂົ້າໃນແລະສ່ວນປະສົມອາກາດ. ຄວາມຕໍ່ເສີງແລະນ້ຳໜັກນ້ອຍຂອງສ່ວນປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນຜົນລົງທີ່ດີກວ່າສຳລັບການເລືອກຊື່ທີ່ຕ້ອງການການປິດກັບຄວາມສູງຂອງອຸນຫະພູມແລະນ້ຳໜັກນ້ອຍ.

ສ່ວນປະສົມທີ່ມີຢູ່ vs. ສ່ວນປະສົມທີ່ສິນທີ: ການเปົ້າທີ່ສຳພາດ

ສາຍກຳປະສິດທີ່ມາຈາກธรรมชาດ ເຊັ່ນ ກະແພງແລະເสື່ອໄມ້ຫັມ ໄດ້ຂໍ້ມາເປັນຕົວເລືອກທີ່ຖືກກຳ按钮ດກວ່າສາຍກຳປະສິດສິນສິນທີ່ມີຄວາມແຮງ. ຕົວເລືອກສິນສິນຖືກຕິດຕາມເພື່ອຄວາມແຮງແຫ່ງຄະແນນ, ເວລາຜົນການຜະລິດແລະການຈັບຍູ່ສາມາດສັງຄານການແຫວນແຫວນແຫ່ງສິ້ນສຸດ. ສາຍກຳປະສິດທີ່ມາຈາກธรรมຊາດ ໄດ້ສົ່ງສົ່ງຄວາມສົງສັບສົງສາກັນໃນການເຮັດວຽກແລະການເຄົາລັບ. ການສຶກສາຫຼາຍຄັ້ງ ໄດ້ສະແດງ情ຫວາງທີ່ສາຍກຳປະສິດທີ່ມາຈາກธรรมຊາດສາມາດເປັນຫຼາຍກວ່າສາຍກຳປະສິດສິນສິນ, ເປັນພິเศດໃນການເຮັດວຽກເຊັ່ນ ອາຫານສີ່ແລະການເປັນຫຼັງສິ້ນສຸດ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ ສະແດງຄວາມສາມາດຂອງສາຍກຳປະສິດທີ່ມາຈາກธรรมຊາດ ໃນການຫຼຸດຄວາມສັງຄານແຫ່ງສິ້ນສຸດແລະສະຫຼະຄວາມແຮງ.

ວິທີການຜະລິດຂັ້ນສູງໃນສາຍກຳປະສິດ

ເทັກນິໂຄງ Prepreg: ຄວາມແນວ່າໃນການແປການ

เทคโนโลยี Prepreg เป็นการพัฒนาที่สำคัญในกระบวนการผลิตคอมโพสิท โดยให้ความแม่นยำที่ไม่มีใครเทียบได้ในกระบวนการวางชั้น เส้นใยที่ถูกเคลือบไว้ล่วงหน้า หรือ prepregs จะถูกเคลือบด้วยเรซินในปริมาณที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจว่ามีสมดุลระหว่างเส้นใยและเรซินที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถของผลิตภัณฑ์สุดท้าย กระบวนการ prepreg เริ่มต้นด้วยการจับคู่เส้นใยกับเรซินภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุม จากนั้นจะทำการอบด้วยความร้อนและความดันเพื่อสร้างแผ่นคอมโพสิทที่แข็งแรงและทนทาน วิธีนี้ลดเวลาและแรงงานที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการวางชั้นแบบดั้งเดิมอย่างมาก เนื่องจากวัสดุพร้อมที่จะจัดเรียงและอบโดยไม่ต้องมีขั้นตอนเพิ่มเติม อุตสาหกรรม เช่น การบินและรถยนต์ ได้รับประโยชน์อย่างมหาศาลจากเทคโนโลยี prepreg เนื่องจากคุณภาพและความสม่ำเสมอที่ยอดเยี่ยม ตัวอย่างเช่น อุตสาหกรรมการบินใช้คอมโพสิทเหล่านี้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินเพื่อลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความแข็งแรง ในขณะที่ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ได้รับการออกแบบที่ยืดหยุ่นมากขึ้นในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา

ການແປ່ຽງອຸນຫະພູມສູງສຳລັບການຜະລິດທ່ຳເສັ້ນຄາຣໂບນ

ການແປ້ຽມໃນອຸບັດສັນເຄື (Autoclave) ແມ່ນວິທີການທີ່ຫຼັກສຳຄັນໃນການຜະລິດທູບເສັ້ນເຄືບໍ່ໄມ້ຄຸນພິດທີ່ມີຄຸณະພາບດີ, ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຄວາມສາມາດຂອງມันໃນການເພີ່ມຄຸນະພາບຂອງວัດຖຸດ້ວຍການຄື້ນອຸນຫະພູມແລະຄວາມດູນທີ່ຕັ້ງຄ່າ. ການແປ້ຽມນີ້ມີການເອົາວັດຖຸທີ່ເປັນສ່ວນປະສົມຂອງເສັ້ນເຄືບໍ່ໄມ້ເຂົ້າໃນຫ້ອງປິດທີ່ເອີ້ນວ່າອຸບັດສັນເຄື (autoclave), ເຊິ່ງວັດຖຸນັ້ນຈະຖືກແປ້ຽມ - ອັນແມ່ນຂົ້ນການທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມແຂງ, ຄວາມແກ້ງ, ແລະຄວາມແປນທີ່ຕ້ອງການ. ການໃຊ້ອຸບັດສັນເຄືແມ່ນການຢືນຢັນວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນລົງທີ່ເທົ່າທຽນກັນແລະຫຼຸດລົງຄວາມບ່ອນຫຼິ້ນຫຼືຂົ້າຜົນທີ່ສາມາດປະກັນຄວາມປະຕິບັດຂອງວັດຖຸ. ສະຖິຕິສະແດງວ່າການແປ້ຽມໃນອຸບັດສັນເຄືສາມາດຫຼຸດລົງຂົ້າຜົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%, ເຊິ່ງເພີ່ມຄຸນະພາບຂອງສ່ວນປະສົມ. ທູບເສັ້ນເຄືບໍ່ໄມ້ຄຸນພິດທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີນີ້ແມ່ນຕ້ອງການຫຼາຍໃນອุດົມສາທາລະນະທີ່ຕ້ອງການຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມໜ້າສົ່ງຄາຍ, ເຊັ່ນອຸດົມສາທາລະນະເຮືອນຟ້າແລະອຸດົມສາທາລະນະລົດ. ທູບເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນເພື່ອໃຊ້ໃນສ່ວນປະສົມທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນສ່ວນປະສົມຂອງຮັກສາເຮືອແລະສ່ວນປະສົມຂອງເສື່ອຂັບ, ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ການຜະລິດຕໍ່ເພີ່ມຂອງສctructures button ເຊິ່ງຄວບຄຸມ

ການຜະລິດຕໍ່ເພີມ, ທີ່为人所知ຫຼາຍກວ່າວ່າ 3D printing, ໄດ້ປ່ຽນແປງການຜະລິດສ້າງຮູບແບບສາມສ່ວນໂດຍເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າແລະຄວາມສັບສົນ. ອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຊີນີ້, ມະນຸດສາງໄດ້ສາມາດສ້າງອົງປະກອບທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ ລັດຖະແລະ ສຳນັກເຫຼືອ, ທີ່ເคີິດຈະສ້າງໂດຍວິທີ່ແກ້ວນັບແມ່ນຫຍຸ້ງຫຼືບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສະຫຼຸບຂຶ້ນແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມແຂງແຂ້ອງ. ການຜະລິດຕໍ່ເພີມອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ບັນຫຼຸດຂີ້ເຫຼືອແລະເວລາລ່ວງ. ຕົວຢ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ 3D printing ແມ່ນການປະສົມປະສານວັດຖຸໃໝ່ແລະການເຮັດວຽກ, ທີ່ເປັນເສັ້ນທາງໃຫ້ການລົງທືນໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່. ຕົວຢ່າງ, ການຄົ້ນຄວ້າກຳລັງເປັນໄປພັດທະນາວັດຖຸສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມແຂງແຂ້ອງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສັບສົນໃນອະນາຄົດ, ພາຍໃນການຜະລິດສ້າງຮູບແບບສາມສ່ວນຈະເປັນໄປຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມສັບສົນ, ແລະສາມາດຜະລິດອົງປະກອບທີ່ສະເພາະເພື່ອຄວາມຕ້ອງການ.

ຄຸນສະພາບເຄື່ອນໄຫວແລະທີ່ມາຂອງສາຍສິນສັງສຳພັນ

ຄວາມແกร້ງໃນການດຶງຕໍ່ຄວາມປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເປັນຈາກການກຸ່ມ

ການຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມແກ້ງໃນການດຶງແລະຄວາມເປັນຈາກການກຸ່ມໃນວัດຖຸສາຍສິນສັງສຳພັນແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເປັນຫຼັງຄົນໃນການໃຊ້ງານ. ຄວາມແກ້ງໃນການດຶງອ້າງອີງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງວັດຖຸທີ່ຈະຕ້ອງການຕໍ່ຕ້ານຟ້ອງທີ່ລອກມັນອອກ, ເຊິ່ງຄວາມເປັນຈາກການກຸ່ມແມ່ນເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດຖຸທີ່ຈະຕ້ອງການຕໍ່ຕ້ານຟ້ອງທີ່ເສັ້ນມັນ. ກິນຫຼັງທີ່ສີ່້ງຄຸນສະພາບເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນເປັນການຈັບແຈງຂອງເສັ້ນ, ສະພາບຂອງເສັ້ນ, ແລະລັກສະນະຂອງການແຍກຂອງເສັ້ນແລະສະພາບ. ເຊັ່ນ, ເສັ້ນທີ່ແຈງສາມາດເພີ່ມຄວາມແກ້ງໃນການດຶງໄດ້ຫຼາຍແຕ່ອາດຈະສັ້ນຄວາມເປັນຈາກການກຸ່ມ. ອີງໃສ່, ກຸ່ມຄວາມເປັນ-ຄວາມເປັນແມ່ນມັກໃຊ້ເພື່ອແຜ່ງສະເພາະວ່າສາຍສິນສັງສຳພັນເສີມໃນການໂຫຼດທີ່ຕ່າງກັນ, ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການເປັນຫຼັງຄົນຂອງຄຸນສະພາບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ສາຍສິນສັງສຳພັນຫຼັງທີ່ໃຊ້ໃນສາຍສິນສັງສຳພັນມີຫຼາຍປະເພດຫຼັງ? ມາຕຣິກສ່ອງປະເພດຫຼັກແມ່ນ ມາຕຣິກສີ້ນແຮງແລະມາຕຣິກສີ້ນຍົນ. ມາຕຣິກສີ້ນແຮງ, ເຊັ່ນ ອີໂປກຊີ, ໄດ້ຖືກຮູ້ຈັກວ່າມີຄວາມຕໍ່ຕາມທາງເຄມີແລະຄວາມສະຖິລທາງ热. ມາຕຣິກສີ້ນຍົນມີຄວາມยົນຍ້າຍແລະຄວາມຕໍ່ຕາມຕໍ່ການຂຸ້ມຂັນຫຼາຍກວ່າ.

ຄານແລະerglass fibers ກັບໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນ composites? ຄານ fibers ນຳໃຫ້ຄວາມແຂງແກ້ວກວ່ານ້ຳໜັກ ກັບຄວາມແຂງການລົງທຶນແລະຄວາມແຂງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແກ້ວ. Glass fibers ນຳໃຫ້ຄວາມສົມຄວນຫຼາຍກວ່າແຕ່ມີຄວາມສຳເລັດທາງຄວາມແຂງນ້ອຍກວ່າຄານ fibers.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ interfacial bonding ໃນ composites ແມ່ນຫຍັງ? Interfacial bonding ຕື້ນຳໃຫ້ຄວາມແຂງການໂຫຼດໄປຫລາຍກວ່າ ບີນ matrix ແລະ reinforcement fibers, ອັດຕາການແກ້ວແລະຄວາມແຂງຂອງ composites.

ເทັກນິໂຄງ prepreg ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດສິນຄ້າ composite ກັບໄປແນວໃດ? ເทັກນິໂຄງ prepreg ນຳມາໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຮຽງຂົນສູນ, ຕື້ມຄວາມສະເທີງແລະຄຸณພາບຂອງສິນຄ້າສຸດທ້າຍ ເນັ້ງຈາກການລົບລັບແລະເວລາໃນການຜະລິດ.