ອະນາຄົດຂອງວັດສະດຸ: ວິທີການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ຕ່າງໆ

ແມ່ນຫຍັງ? ສານປະສົມປະສານເສັ້ນໄຍກາກບອນ ?

ວັດສະດຸໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໄດ້ຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດປະສົມກັບນ້ຳໜັກທີ່ເບົາຫຼາຍ. ພື້ນຖານແລ້ວເຮັດມາຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ຖືກຝັງຢູ່ໃນເລຊິນໂພລີເມີ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານແລະເບົາເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການບິນ, ຍານພາຫະນະ ແລະ ການກໍ່ສ້າງອາຄານຕ້ອງການ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນພິເສດແມ່ນຄວາມແຂງແຮງແຕ່ຍັງທົນທານພຽງພໍຕໍ່ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງປະສົມນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງວິສະວະກອນຈຶ່ງຫັນມາໃຊ້ວັດສະດຸໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາກບອນເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຂງແຮງແຕ່ບໍ່ໜັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ທຸກໆກຼາມມີຄວາມສຳຄັນ.

ວັດສະດຸໂຄມໂຟເຈີກາກບອນແມ່ນເຮັດມາຈາກການປະສົມປະສານວັດສະດຸຕ່າງໆເຂົ້າກັນໃນລັກສະນະທີ່ເພີ່ມຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ຢູ່ໃນໃຈກາງ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີເສັ້ນກາກບອນຖັກຕໍ່ເຂົ້າກັນພາຍໃນເມັດໂພລີເມີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເປັນອີໂປຊີ. ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດກໍ່ເຕີມວັດສະດຸອື່ນເຂົ້າໄປເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄຸນສົມບັດພິເສດຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວຽກງານໃນແຕ່ລະດ້ານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສານເຕີມອາດຊ່ວຍໃຫ້ວັດສະດຸສາມາດຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ ຫຼື ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ຽວໄດ້. ລັກສະນະທີ່ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໂຄມໂຟເຈີກາກບອນມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ຕາມຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ຂໍ້ດີຂອງ ສານປະສົມປະສານເສັ້ນໄຍກາກບອນ

ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີລະຫວ່າງເບົາແຕ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງສະໂຕຣນໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ບາງການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຂງແຮງກ່ວາເຫຼັກທົ່ວໄປປະມານຫ້າເທົ່າແຕ່ຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຳພັນກັບນ້ຳໜັກເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ອຸດສະຫະກຳເຮືອບິນ. ເມື່ອເຮືອບິນມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ, ມັນຈະໃຊ້ Verbraucher ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ບິນໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ເບິ່ງ Boeing 787 Dreamliner ເປັນຕົວຢ່າງ. ພວກເຂົາໄດ້ນຳໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນເສັ້ນໃຍກາກບອນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມັນຍັງຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີກວ່າວັດສະດຸສ່ວນຫຼາຍ. ລົດຖະແຫຼ່ງມັກຈະຜຸພັງແລະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແຕ່ວ່າເສັ້ນໃຍກາກບອນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງດີໂດຍບໍ່ມີສັນຍານຂອງຄວາມເສື່ອມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາເລືອກໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອຕ້ອງຮັບມືກັບສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ ຫຼື ສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຮືອ ແລະ ລົດ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອມັກໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນເສັ້ນໃຍກາກບອນຍ້ອນວ່ານ້ຳເກືອຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະທຳມະດາເສື່ອມເສຍພາຍໃນບໍ່ກີ່ເດືອນ. ຜູ້ຜະລິດລົດກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນທາງດຽວກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທະເລເຊິ່ງເກືອທາງດ້ານເສັ້ນທາງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ. ຄວາມຍືນຍົງຂອງວັດສະດຸນີ້ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍເຊີຍ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃນໄລຍະຍາວຂ້າມຫຼາຍຂະແໜງການ.

ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມເດັ່ນຫນ້າເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປັ້ນແລະປັບແຕ່ງໃຫ້ເຂົ້າຮູບໄດ້ໃນທາງທີ່ວັດສະດຸອື່ນໆຫາກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດໃຈແມ່ນຜູ້ຜະລິດສາມາດປັ້ນວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເຂົ້າເປັນຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນລາຍລະອຽດທີ່ວັດສະດຸທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ວຽກກໍ່ສ້າງແລະອຸດສະຫະກຳອຸປະກອນກິລາ - ອຸດສະຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນການຜະລິດອຸປະກອນຕັ້ງແຕ່ຕົກໄມ້ຖີບເບົານ້ຳຫນັກເບົາຈົນເຖິງຊິ້ນສ່ວນສຳລັບສ້ອມແປງສິ່ງປຸກສ້າງ. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດງານແທ້ຈິງ, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຍືນຍົງທີ່ຍາວນານ, ພ້ອມທັງທາງເລືອກໃນການອອກແບບຕ່າງໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ເລືອກໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດທີ່ເປັນເທກໂນໂລຊີສູງ.

ການນຳໃຊ້ງານໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆ

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຫຼາຍອຸດສະຫະກໍາເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ສຳລັບຕົວຢ່າງໃນຂະແໜງການບິນແລະກອງທັບຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວເຂົ້າໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ປີກຍົນຈົນເຖິງເສື້ອเกราะທີ່ພວກເຂົານຸ່ງໃນການປ້ອງກັນຕົນເອງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍົນມີນ້ຳຫນັກເບົາລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະຖານະໂຄງສ້າງໄດ້ໝົດ, ສະນັ້ນຍົນຈຶ່ງໃຊ້ເຊື້ອໄຟອາຍແກັສໜ້ອຍລົງໃນຂະນະບິນ. ສຳລັບສາຍການບິນເຊິ່ງແພ່ກໍ່ຄືກັນແລ້ວການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ເກີດຂື້ນໂດຍກົງ, ແຕ່ສຳລັບການປະຕິບັດງານທາງທະຫານແລ້ວມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂື້ນເນື່ອງຈາກວ່າທຸກໆປອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນມາມີຄວາມສຳຄັນ. ຍົນລົບສາມາດນຳພາລະເຮືອນອາວຸດຫຼາຍຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມໄວ, ແລະຍົນໂດຍສານສາມາດຂົນສົ່ງພາລະຫຼາຍຂື້ນໄປໄກຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງຢຸດເຕີມ Verstappen

ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ພົບວ່າວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນມີຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອໃຊ້ໃນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຂັບໄດ້ໄກຂື້ນດ້ວຍກາຊິນໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ດີ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດສາມາດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານມົນລະພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂື້ນເລື້ອຍໆທຸກປີໄດ້ງ່າຍຂື້ນ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍປັດຈຸບັນເຫັນວ່າເສັ້ນໃຍກາກບອນເປັນວິທີທີ່ຈະຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມອາດທົນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນກາຊິນຖືກໃຊ້ໜ້ອຍລົງໃນທຸກໆການຂັບຂີ່ ແລະ ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນກ່ວາທີ່ຜ່ານມາເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາເກົ່າກໍຕາມ.

ໃນຂົງເຂດຂອງອຸປະກອນກິລາແລະຜະລິດຕະພັນການພັກຜ່ອນ, ສັງກະສີເສັ້ນໃຍກາກບອນໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ເລືອກ ສໍາ ລັບສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນລົດຖີບແລະສະ ຫນາມ ແກ໊ຟ. ສານປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ສະ ເຫນີ ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ສະ ຫນອງ ໃຫ້ນັກກິລາແລະນັກກິລາທີ່ມີຄວາມມັກກັບອຸປະກອນທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະແຂງແຮງເຊິ່ງປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ.

ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນການເສີມຂ້ອນໂຄງສ້າງ. ວັດສະດຸປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອາຄານມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມນ້ຳໜັກເພີ່ມໃຫ້ກັບອາຄານ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນວ່າວັດສະດຸນີ້ໄດ້ສະໜັບສະໜູນແນວໂນ້ມໃໝ່ໃນການອອກແບບອາຄານ ໂດຍທີ່ນັກແຕ້ມແບບຕ້ອງການທັງຄວາມຄິດສ້າງສັນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃນໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມື້ນີ້ ຫຼາຍໆເມືອງກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂທາງໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເສັ້ນໃຍກາກບອນຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ. ການເບິ່ງໂຄງການຕົວຈິງໃນທົ່ວໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆທີ່ກຳລັງປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ.

ການຂັບຂີ່ປະສິດທິພາບແລະຜົນງານ

ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ. ແນ່ນອນ, ມັນມີລາຄາແພງກ່ວາວັດສະດຸທົ່ວໄປໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມນັ້ນໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນທ້າຍທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວກ່ວາທາງເລືອກອື່ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຫຼືໃຊ້ເງິນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍງານວ່າໄດ້ຫຼຸດງົບປະມານການບຳລຸງຮັກສາລົງເຖິງ 30% ຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນກາກບອນ. ໃນໄລຍະຫຼາຍປີ, ການປະຢັດໃນແບບນີ້ເພີ່ມຂື້ນເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍວ່າເປັນຫຍັງບໍລິສັດການບິນອາກາດແລະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກິລາຈຳນວນຫຼາຍຈຶ່ງໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້. ເມື່ອຄວາມທົນທານເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວກໍຊັດເຈນເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ.

ການບໍລິໂພກພະລັງງານມີຜົນກະທົບຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້. ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາທາງເລືອກດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ສະນັ້ນຍານພາຫະນະຈຶ່ງຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍລົງຫຼາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະລົງປະມານ 10 ເປີເຊັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບເຊື້ອໄຟ 5 ຫາ 7 ເປີເຊັນ. ການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາໄດ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄຫມ້ເຊື້ອໄຟຟ້ານ້ອຍລົງ ແລະ ປ່ອຍມົນລະພິດອອກມາໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ຈາກລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນໃນຖະໜົນຫຼວງຈົນຮອດລົດສົ່ງຂອງທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເມືອງ, ຍານພາຫະນະທີ່ເບົາກ່ວາພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບທັງຕົວເລກໃນບັນຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເສັ້ນໃຍກາບອນມີປະສິດທິພາບດີເດັ່ນໃນສະພາບການທີ່ເຄັ່ງຕຶງ ຈົນບໍລິສັດຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງເຫັນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາວັດສະດຸໃດມາແທນທີ່ຈະໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຍາບຄາຍ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຊ້ຳໆ ໂດຍບໍ່ແຕກເສຍ, ສິ່ງນີ້ມີເຫດຜົນຖ້າພິຈາລະນາຈາກການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍຢ່າງທີ່ດຳເນີນໃນຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ຄວາມອົດທົນເຊັ່ນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງຍົນ ຫຼື ອຸດສາຫະກຳລົດແຂ່ງບ່ອນທີ່ວັດສະດຸຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບການຮ້າຍແຮງຕະຫຼອດມື້. ບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາບອນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມັກຈະເກີນຂອບເຂດທີ່ຄົນເຄີຍຄິດວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນແງ່ຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ຄວາມທົ່ວຫຍາງແລະການປະສົມປະສານ

ອົງປະກອບເສັ້ນໃຍກາບອນກຳລັງປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການຜະລິດ ແລະ ການຮີໄຊເຄື່ອງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດຍັງຄົງສູງຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ການພະຍາຍາມຮີໄຊຊິ້ນສ່ວນເກົ່າເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນໃຍກາບອນເຮັດໃຫ້ເອົາອອກມາຍາກ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ວິທີການຮີໄຊສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການບົດຊິ້ນສ່ວນອອກ ຫຼື ອົບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ, ທັງສອງວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົ້ນທຶນເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຂະຫຍາຍຕະຫຼາດໄດ້ຍາກ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ແຕ່ເທກໂນໂລຊີຜະລິດຕະພັນໃໝ່ກໍກໍາລັງປ່ຽນວິທີການຜະລິດໃນຂະແໜງການນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບການວາງເສັ້ນໃຍອັດຕະໂນມັດ (Automated Fiber Placement) ແລະ ການພິມ 3D ກໍກຳລັງນຳພາການປັບປຸງວິທີການຜະລິດໃຫ້ທັນສະໄໝ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດເວລາໃນການຜະລິດສິນຄ້າອອກມາ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມາໃຊ້ງານພົບວ່າການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕາມລຳດັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນປະກອບກໍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ຳລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳວັດສະດຸຄອມໂປສິດເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ບໍລິສັດຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເຫັນຜົນກຳໄລດີຂຶ້ນພຽງແຕ່ນຳເອົາວິທີການທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າມາໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໄດ້ຍ້າຍຈາກຄຳສັບທີ່ນິຍົມມາເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນທຸລະກິດ ແລະ ສິ່ງດຽວກັນກັບການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້. ຜູ້ຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມໃຊ້ເງິນທີ່ແທ້ຈິງໃນການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຊອກຫາການນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບໃໝ່ທີ່ອື່ນໆອາດຈະຖືກສົ່ງໄປຖິ້ມ. ສຳລັບວັດຖຸປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນໂດຍສະເພາະ, ມຸມມອງດ້ານສີຂຽວນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຍ້ອນວ່າວິທີການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມສ້າງບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທັງໝົດໃນອຸດສະຫະກຳຮູ້ດີວ່າພວກເຂົາຕ້ອງປັບປຸງຕົນເອງຖ້າຕ້ອງການຢູ່ຕໍ່ໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກສົນໃຈກ່ຽວກັບບັນດາກາກບອນ. ບໍ່ວ່າແນວຄິດກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຕີບໂຕຂອງວັດຖຸດິບທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງຄົງເປັນບັນຫາສຳລັບຜູ້ຫຼິ້ນໃນຂະແໜງນີ້ສ່ວນຫຼາຍ.

ໃນຄວາມສະຫຼຸບ, ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດແລະການຜະລິດຄືນ ໃຫມ່ ຂອງທາດປະສົມທາດເສັ້ນໃຍກາກບອນກໍ່ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ ໃຫມ່ ແລະການສຸມໃສ່ຄວາມຍືນຍົງສະເພາະສະ ເຫນີ ທິດທາງທີ່ ຫນ້າ ຫວັງເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສ

ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດໃນຜະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນ

ອົງປະກອບເສັ້ນໃຍກາກບອນກໍາລັງຊອກຫາວິທີຂອງຕົນເຂົ້າສູ່ຂົງເຂດໃໝ່ໆຕະຫຼອດເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້, ການນໍາເອົາເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຂົ້າໃນແຖວຜະລິດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ໃນການຮັບເອົາຜົນຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຢັດເວລາ ແລະ ບໍລິການ. ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແຮງໃນອະນາຄົດສໍາລັບກາກບອນເສັ້ນໃຍ, ດ້ວຍບາງການປະເມີນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາອາດຈະຂະຫຍາຍຕົວປະມານ 10% ຕໍ່ປີ ສໍາລັບຫຼາຍໆປີຂ້າງໜ້າ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າບັນດາບໍລິສັດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ທັງເບົາ ແລະ ແຂງແຮງ. ຈາກອົງປະກອບທາງອາກາດ ເຖິງບຼາດພັດລົມກັງຫັນ, ກາກບອນເສັ້ນໃຍກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອບັນດາບໍລິສັດຊອກຫາວິທີໃນການປະດິດສ້າງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ມາດຕະຖານການປະຕິບັດງານ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫຍັງ?

ສານປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນພາຍໃນໂພລີເມີ resin, ມັກເປັນ epoxy, ບາງຄັ້ງໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍດ້ວຍສານເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມຄຸນສົມບັດເຊັ່ນຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງທາງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ເປັນຫຍັງຜ້າມົນທົນໄຍກາກບອນ ຈຶ່ງຖືກມັກໃນວົງການບິນ?

ພວກມັນສະ ເຫນີ ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ ໍາ ຫນັກ ທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ ໍາ ຫນັກ ໃຫ້ ຫນ້ອຍ ລົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບໃນການ ນໍາ ໃຊ້ທາງອາວະກາດ.

ຜະລິດຕະພັນເຄືອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ?

ໂດຍການຫຼຸດນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງພາຫະນະ, ສັງກະສີເສັ້ນໃຍກາກບອນປະກອບສ່ວນໃນການປະຢັດນໍ້າມັນແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ດີຂື້ນ, ທີ່ມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນຫຍັງ?

ຂະບວນການການຜະລິດຄືນ ໃຫມ່ ແມ່ນສັບສົນແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຂັດຫຼື ທໍາ ລາຍສ່ວນປະກອບໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຟູມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.