ສ່ວນປະກອບລົດຈາກເສັ້ນໄມ້ການແຫຼງຄຸນພິเศษ: ຄວາມແຂງແຮງສູງສຸດ, ອີງນ້ຳໜັກແລະຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີໆ

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ

ສ່ວນລົດແຜ່ນເສັ້ນເຄື່ອງຂຽວ

ສ້າງແປນລົດຈາກເສັ້ນໄມ້ກາບແມ່ນການພິດທະນາຫຼາຍໃນວິศວະກຳລົດ ທີ່ອີງຄົມການຂົນສົ່ງທີ່ໜັງແມ່ນກັບຄວາມແຂງແລະຄວາມຊຸງເຖິງ. ການສ້າງແປນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜ່ານການຮ່ວມມືທີ່ສັບສົນ, ເສັ້ນໄມ້ກາບຖືກແຍກອອກແລະແນບ໌ດ້ວຍເຄື່ອງສັນທິສູງ, ຕົວເລືອກທີ່ແຂງຫ້າເທື່ອກວ່າເຫຼັກແຕ່ມີນ້ຳໜັກແຕ່ສາມເທື່ອ. ຄວາມສຳເລັດແມ່ນຈາກພາຍນອກ, ລົງ, ຫາງ, ແລະພາຍໃນ, ສ່ວນສຳຫຼັບ. ການສ້າງແປນໄມ້ກາບສັບສົນແມ່ນຜ່ານການສ້າງອັດຕາໂຫຼົມແລະການແນບ໌ດ້ວຍຄວາມແນວ, ເນັ້ງໃຫ້ຄຸນພາບແລະຄວາມແຂງ. ການສ້າງແປນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງ, ອີງຄົມການຂົນສົ່ງ, ແລະຄວາມແຂງ. ມັນມີຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳເລັດກວ່າເສັ້ນແລະເສັ້ນ, ເນັ້ງໃຫ້ຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳເລັດ. ພາຍໃນ, ມັນສາມາດຖືກແຍກອອກເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງໃນທີ່ສຳເລັດ, ເນັ້ງໃຫ້ຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳເລັດ. ນີ້ແມ່ນສຳເລັດໃນການສ້າງແປນທີ່ສຳເລັດ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ໃຫມ່

ອຸປະກອນລົດຈັກສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນມີຄວາມຫຼາຍຂອງຄວາມຕົນລົງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມຂຶ້ນໃນການຜະລິດລົດສຳລັບປະຈຳປີ. ຄືກັບການເປັນທີ່ໜຶ່ງ, ຄວາມແຂງແຂງຂອງພວກເຂົາເທົ່າທີ່ມີນ້ອຍກວ່າ 10% ຂອງນ້ໍາໜັກຂອງລົດ ແຕ່ຍັງບໍ່ເສຍຄວາມແຂງແຂງຂອງສ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສົມບູນຂອງນ້ໍາໜັກ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງການເຮັດວຽກ. ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ປະສົບການຂອງເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຮູບແບບທີ່ສັນຍາງ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາງ ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາງ. ອີງຕາມຄວາມປອດໄພ, ເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບກັບຄວາມເສຍຊີວິດ ແລະ ທຳໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າໃນການເຮັດວຽກ. ເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນມີຄວາມສະຖິຕິການເຮັດວຽກ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາງ ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາງ. ບັນຫາຂອງການປັບປຸງ ແລະ ການປັບປຸງ ເສັ້ນໄມ້ແຄຣບັນ ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາຍັງບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບກັບຄວາມເສຍຊີວິດ ແລະ ທຳໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າໃນການເຮັດວຽກ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

ການ ໃຊ້ ສານ ເຄມີ ກາກ ບອນ ໃນ ການ ຜະລິດ ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ

20

Feb

ການ ໃຊ້ ສານ ເຄມີ ກາກ ບອນ ໃນ ການ ຜະລິດ ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ການ ປະຕິວັດ ໃນ ອຸດສາຫະກໍາ: ການ ນໍາ ໃຊ້ ທີ່ ຫຼາກ ຫຼາຍ ຂອງ ຜ້າ ໄຫມ້ ກາກ ບອນ ໃນ ອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ

20

Feb

ການ ປະຕິວັດ ໃນ ອຸດສາຫະກໍາ: ການ ນໍາ ໃຊ້ ທີ່ ຫຼາກ ຫຼາຍ ຂອງ ຜ້າ ໄຫມ້ ກາກ ບອນ ໃນ ອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ເສັ້ນໃຍກາກບອນພົບກັບເຕັກໂນໂລຢີ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມງາມໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ

20

Feb

ເສັ້ນໃຍກາກບອນພົບກັບເຕັກໂນໂລຢີ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມງາມໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ເສັ້ນໃຍກາກບອນເລີ້ມຂຶ້ນ: ເຮັດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເບົາແລະມີປະສິດທິພາບ ສໍາ ລັບການປະດິດສ້າງ eVTOL

22

Feb

ເສັ້ນໃຍກາກບອນເລີ້ມຂຶ້ນ: ເຮັດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເບົາແລະມີປະສິດທິພາບ ສໍາ ລັບການປະດິດສ້າງ eVTOL

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ສ່ວນລົດແຜ່ນເສັ້ນເຄື່ອງຂຽວ

ຄວາມແຂງແຮງສູງແລະການຫຼຸດນ້ຳໜັກ

ຄວາມແຂງແຮງສູງແລະການຫຼຸດນ້ຳໜັກ

ອາການສ່ວນລົດທີ່ເຮັດຈາກເສື້ອຄາບໂນັນມີຄວາມເປັນຫນຶ່ງທີ່ຍິ່ງໃນການປະສົມຄວາມແຂງແລະຄວາມໜ້າທີ່ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຄວາມພິສູດຂອງລົດ. ການຕິດຕັ້ງເສື້ອຄາບໂນັນມີສctructureເສື້ອທີ່ສ້າງລາຍຂອງເສື້ອຄາບທີ່ສ້າງຄວາມແຂງກວ່າເหลັກເຖິງແຕ່ມີນ້າໜັກນ້ອຍຫຼາຍ. ຄວາມເປັນຫນຶ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼຸດນ້າໜັກຂອງລົດໄດ້ 60% ໃນອົງປະກອບເປັນພິเศດໂດຍບໍ່ສັນຍາຄວາມແຂງ. ລົດທີ່ມີນ້າໜັກນ້ອຍກວ່າຈະມີອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້າໜັກດີກວ່າ, ອັກຣາສີ່ໄວກວ່າ, ດື່ມນ້ຳມັນດີກວ່າ, ແລະມີຄວາມສົງສັນໃນການຂັບຂົນ. ອາການທີ່ມີຄວາມແຂງສູງສຸດສາມາດອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມໜັງນ້ອຍກວ່າແຕ່ຍັງສາມາດຮັບນ້າໜັກເທົ່າກັບຫຼືຫຼາຍກວ່າອາການແຫ່ງການເກົ່າ. ອີງຄວາມນີ້ແມ່ນຄ່າສຳຄັນໃນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງເຊິ່ງເປັນພິເສດເຖິງສ່ວນກາງ, ສ່ວນພິເສດ, ແລະອາການ.
ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄວາມໜັບແຂງເປັນພิเศດຂອງສ່ວນປະກອບລົດທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄມ້ການເຊັ້ນຕັ້ງຄະແນນໃໝ່ເພື່ອຄວາມຍາວຄາຍໃນສ່ວນປະກອບອຸປະກອນ. ບໍ່ເທົ່າກັບວัດຖຸແຫຼ່ງ, เສັ້ນໄມ້ການເຊັ້ນບໍ່ເຄີຍໆ, ບໍ່ເຄີຍໆ, ຫຼືບໍ່ແຜ່ນຫຼຸ່ມເມື່ອຖືກປະກອບໂດຍປະເທດແວ່ນທີ່ເຊິ່ງເປັນນ້ຳ, ໄມ້, ຫຼືອຸນຫະພູມສູງ. ການຕ້ອງການນີ້ແມ່ນການລົບລົ້ມການຕ້ອງການການປ່ຽນແປງການປ່ອງກັນເພີ່ມເຕີມຫຼືການປ່ອງກັນ, ທີ່ຫຼຸດການປ່ຽນແປງການປ່ອງກັນແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເປັນໄປທີ່ເທົ່າທີ່ເທົ່າໃນອາຍຸຂອງສ່ວນ. ການຕ້ອງການການປ່ຽນແປງການປ່ອງກັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ສັງເກດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດຢຸດຢັ້ງການປ່ຽນແປງການປ່ອງກັນທີ່ຖືກການປ່ຽນແປງການປ່ອງກັນ. ການຕ້ອງການນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໜັບແຂງແລະຄວາມເປັນໄປທີ່ເທົ່າທີ່ເທົ່າໃນອາຍຸຂອງສ່ວນ. ການຕ້ອງການນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໜັບແຂງແລະຄວາມເປັນໄປທີ່ເທົ່າທີ່ເທົ່າໃນອາຍຸຂອງສ່ວນ.
ຄວາມ:flexibility ໃນການອອກແບບແລະຄວາມສະແດງ

ຄວາມ:flexibility ໃນການອອກແບບແລະຄວາມສະແດງ

กระบวนการทำงานเฉพาะของเส้นใยคาร์บอนมอบความยืดหยุ่นในการออกแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างรูปทรงและรูปแบบที่ซับซ้อนซึ่งจะเป็นไปไม่ได้หรือมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปหากใช้วัสดุแบบดั้งเดิม ความหลากหลายนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถปรับแต่งชิ้นส่วนเพื่อประสิทธิภาพและความสวยงาม สร้างชิ้นส่วนที่เสริมการไหลเวียนอากาศของยานพาหนะในขณะที่ยังคงรักษาความสวยงามทางสายตาไว้ได้ วัสดุนี้สามารถหล่อขึ้นเป็นลวดลายและผิวสัมผัสที่ซับซ้อน และลวดลายเนื้อผ้าตามธรรมชาติของมันกลายเป็นสัญลักษณ์ของยานพาหนะสมรรถนะสูงและหรูหรา เทคนิคการผลิตขั้นสูงช่วยให้มีการควบคุมที่แม่นยำเกี่ยวกับทิศทางของเส้นใย ช่วยให้นักออกแบบเสริมความแข็งแรงในพื้นที่เฉพาะของชิ้นส่วนในขณะที่ยังคงลดน้ำหนักโดยรวมอยู่ได้ ศักยภาพในการปรับแต่งนี้ขยายไปถึงการเคลือบผิว ตั้งแต่ผิวเงาสูงจนถึงผิวแมท ช่วยให้สามารถผสานรวมเข้ากับการออกแบบและสไตล์ของยานพาหนะต่างๆ ได้อย่างไร้รอยต่อ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000